Комунальне підприємство «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» готується до масштабного поповнення свого автопарку європейською технікою. Житомирська міська рада та ЖТТУ офіційно уклали меморандум про взаєморозуміння з урядом Швейцарської Конфедерації. Цей документ закріплює домовленість про безоплатну передачу обласному центру вживаних низькопідлогових тролейбусів, які раніше експлуатувалися у швейцарських містах.
Фінансова складова цього міжнародного проєкту вражає – швейцарська сторона виділила 1,166 мільйона франків, що за поточним курсом становить близько 65 мільйонів гривень. Виділений бюджет спрямують не лише на логістичні витрати з доставки техніки. Кошти також покриють модернізацію міської транспортної мережі та проведення фахових тренінгів для працівників житомирських комунальних служб, про що детальніше можна дізнатися на сторінці у Facebook місцевого самоврядування.
Загалом протягом 2026 року Житомир має прийняти 13 одиниць техніки від компанії Verkehrsbetriebe Luzern (VBL) з міста Люцерн. Планується, що на міські маршрути виїдуть 10 потужних двосекційних тролейбусів. Ще три трисекційні машини будуть використані як донори для отримання оригінальних запчастин, що дозволить підтримувати транспорт у належному технічному стані. Перша партія допомоги має прибути до міста вже навесні – у квітні або травні.
Під час підписання угоди директор Програми співробітництва Посольства Швейцарії в Україні Жан-Люк Бернасконі зауважив, що Житомир створює прецедент. Раніше швейцарські партнери передавали українським містам, зокрема Вінниці та Львову, лише трамваї, тож Житомир стане першим отримувачем саме тролейбусів. Така ініціатива є стратегічним кроком у розбудові екологічно чистого та безбар’єрного міського простору.
Секретар міськради Галина Шиманська висловила вдячність за підтримку громади в умовах кризи. Актуальність оновлення парку підтвердив і заступник мера Олександр Шевчук, навівши статистику роботи ТТУ. Наразі щодня на лінії виходять 63 тролейбуси та 6 трамваїв, які забезпечують майже 63 % усіх міських перевезень, обслуговуючи понад 28 мільйонів пасажирів на рік. Поява комфортних швейцарських машин має зупинити тенденцію переходу пасажирів з муніципального електротранспорту до приватних маршрутних таксі.
